Cân điện tử và pháp luật

Hà Nội Siết Chặt Kiểm Soát Tải Trọng Xe - Lắp 4 Trạm Cân Điện Tử Tự Động

Hà Nội triển khai 4 trạm cân điện tử tự động kiểm soát tải trọng phương tiện tại các tuyến trọng điểm, Siết Chặt Kiểm Soát Tải Trọng Xe và ứng dụng công nghệ hiện đại nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông

ĐX-QT kiểm tra tải trọng xe tại trạm lưu động và cân xách tay

Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư số 34/2021/TT-BGTVT quy định quy trình kiểm tra tải trọng xe tại Trạm cân lưu động và cân xách tay. Quy trình mới bao gồm lựa chọn vị trí và thiết bị, yêu cầu lái xe xuất trình giấy tờ, thực hiện cân và xử lý vi phạm, cùng các bước tiếp theo nếu xe vi phạm.

Cân Tự Động Phạt Nguội: Biện Pháp Chặn Xe Quá Tải Trên Cao Tốc Bắc - Nam

Hệ thống cân tự động phạt nguội sẽ phát hiện và ngăn chặn kịp thời các xe quá tải, đảm bảo an toàn và lưu thông thông suốt trên cao tốc Bắc - Nam. hống kê từ Cục Đường bộ VN, hiện có 66 bộ cân kiểm tra tải trọng xe được lắp đặt ghép với trạm thu phí trên quốc lộ và đường cao tốc.

Lắp Đặt Cân Tự Động Trên Cao Tốc Hiệu Quả Chống Xe Quá Tải

Công nghệ trạm cân tự động là một bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông Việt Nam. Việc đầu tư và triển khai các trạm cân xe tải tự động không chỉ nâng cao hiệu quả quản lý giao thông mà còn đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và bảo vệ cơ sở hạ tầng.

TP.HCM phạt nguội 3,8 tỉ đồng xe chở quá tải từ trạm cân

Theo TP. Hồ Chí Minh phạt nguội quá 3,8 tỉ đồng xe chở quá tải từ những trạm cân tự động, theo Sở GTVT TP.HCM đã phạt nguội hàng trăm xe quá tải trên địa bàn, mục đích nhằm hạn chế số lượng phương tiện quá tải đang có xu thế gia tăng, việc kiểm tra tải trọng lưu động thì gặp nhiều khó khăn và hạn chế. Giải pháp trạm cân xe tải cố định tự động là tối ưu.

Quy trình cân của Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động và cân xách tay

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất một quy trình cân kiểm tra tải trọng xe cơ giới đầy đủ và chuyên nghiệp cho cả Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động và cân xách tay. Quy trình này không chỉ đảm bảo sự chính xác và công bằng trong việc đo lường tải trọng xe mà còn nhấn mạnh vào tính hiệu quả và minh bạch trong quản lý giao thông hàng hóa.

Quy trình của Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định bán tự động 2 cấp cân

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất một quy trình cân kiểm tra tải trọng xe cơ giới tối ưu và chuyên nghiệp đối với Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định bán tự động 2 cấp cân. Đây là một phần của nỗ lực nhằm cải thiện hiệu quả và tính chính xác trong quá trình kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ. Quy trình cân kiểm tra tải trọng xe này được thiết kế để đảm bảo tính minh bạch, công bằng và chính xác

Hoạt động của Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định tự động 1 cấp

Dự thảo Thông tư sửa đổi của Thông tư số 34/2021/TT-BGTVT, được ban hành ngày 16/12/2021 bởi Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, với mục đích điều chỉnh các quy định liên quan đến quản lý và hoạt động của các trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ. Nâng cao hiệu quả và tính minh bạch của hoạt động kiểm tra tải trọng xe, góp phần vào việc đảm bảo an toàn và trật tự giao thông hàng hóa trên các tuyến đường.

Bộ GTVT lấy ý kiến sửa đổi quản lý, vận hành trạm cân xe

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang tập trung thu thập ý kiến và đề xuất sửa đổi quy định về quản lý và vận hành các trạm cân xe quá tải. Đây là một bước quan trọng nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của hệ thống kiểm tra tải trọng xe KTTTX trên đường bộ.

Sẽ triển khai thí điểm hệ thống cân tải trọng tự động 'phạt nguội' xe quá tải

Sẽ triển khai thí điểm hệ thống cân tải trọng tự động để 'phạt nguội' xe quá tải. Hình thức "phạt nguội" bằng hệ thống cân điện tử được xem là giải pháp pháp nâng cao hiệu quả xử lý, giảm cự cãi giữa người vi phạm với lực lượng làm nhiệm vụ cũng như hạn chế tiêu cực, in phiếu trong vòng 3-10 giây với sai số khoảng 5%

Xe tải chở cát mất an toàn giao thông và gây ô nhiễm, trạm cân hỏng

Hàng trăm lượt xe tải chở cát ngày đêm hăng say làm việc, tuy có phủ bạt che bụi nhưng rồi vẫn để lại nhiều trên đường hàng đóng cát, cát khắp nẻo đường, đây là loại xe tải hạng năng chuyên chở khối lượng lớn, khả năng cao gây mất an toàn giao thông và gây ô nhiễm môi trường, đồng thời phá hủy tuyến đường, với lượng cát vương vãi trên đường sẽ phải mất nhiều kinh phí để thu gon và xử lý. Ai sẽ trả chi phí này ?

Vẫn tồn tại xe quá khổ, xe quá tải trên mọi cung đường

Vẩn tồn tại xe quá khổ, xe quá tải trên mọi cung đường lực lượng thanh tra giao thông và cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra tại khắp các tỉnh thành và tăng cường kiểm tra các xe chở hàng siêu trường, siêu trọng không có giấy phép lưu hành. Theo dự báo, vào các tháng cuối năm, xe chở quá tải sẽ hoạt động mạnh hơn và có nhiều thủ đoạn hơn, Việc lưu thông quá tải cho phép trên tuyến quốc lộ sẽ làm hư hỏng kết cấu đường và cầu gây nhiều hệ lụy nguy hại và tốn kém tiền bạc đầu tư hoặc sửa chữa.

Công an huyện Tân Yên, tỉnh Bắc Giang tăng cường xử lý xe quá khổ, quá tải

Tỉnh Bắc Giang, huyện Tân Yên sở hữu hàng trăm xe tải trọng chuyên chở, cơi nới thành xe vận tải đất san lấp mặt bằng lưu thông. Xe quá khổ và xe quá tải hiện trạng trên khiến nhiều đoạn đường con phố bị gãy hỏng, xuống cấp nguy hiểm, nguy cơ khiến cho mất ATGT cao. Lực lượng CSGT huyện Tân Yên thường xuyên thay đổi phương thức tuần tra kiểm soát để chủ động phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm

Bộ GTVT kế hoạch lắp trạm cân điện tử Cầu Thăng Long

Bộ GTVT lên kế hoạch lắp trạm cân điện tử Cầu Thăng Long để kiểm soát tải trọng xe và giảm quá tải cho cầu và tự động để xử lý tình trạng xe quá tải và phạt nguội phương tiện vi phạm hệ thống cân kiểm tra quá tải kết nối với phần mềm quản lý tập trung dữ liệu kiểm soát tải trọng xe của Tổng cục Đường bộ, việc lắp cân tự động tại cầu Thăng Long triển khai đồng thời với việc tu sửa mặt đường

Xe quá tải sẽ khó thoát khi đồng bộ cân tải trọng điện tử tự động

Xe quá tải sẽ khó thoát theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa nhận bàn giao hệ thống cân tải trọng điện tử tự động khi đồng bộ cân điện tử tự động và các tuyến quốc lộ, theo đánh giá hệ thống cân xe tải này có độ chính xác và có vòng đời cao, kiểm soát 100% tất cả các loại phương tiện.

Công anThừa Thiên Huế xử lý xe đầu kéo chở quá tải trọng

Trạm CSGT Phú Lộc Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên Huế, Lực lượng Cảnh sát giao thông đã lập biên bản hai lỗi vi phạm: chở quá tải trọng, không có giấy phép lưu hành đặc biệt, và đã phạt người điều khiển phương tiện cùng với chủ phương tiện đồng thời buộc phải hạ tải cũng như có biện pháp an toàn trong quá trình hạ tải.

Nghiêm chỉnh ngăn chặn đến 90% số xe quá tải Hải Phòng

Trên tuyến quốc lộ (QL) 5 và QL10, TTGT duy trì 2 trạm cân tải trọng cố định tại huyện An Dương và huyện Tiên Lãng. Các trạm này đều hoạt động 24/24 giờ mỗi ngày và 7 ngày trong tuần, kiểm soát tải trọng xe tại Hải Phòng đạt hiệu quả cao khi được các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra đồng bộ, kết hợp tốt giữa trạm cân điện tử cố định và cân di động của Công an thành phố và Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT).

Trạm kiểm tra phương tiện tự động ngăn xe chở hàng quá tải

Mới nhất trạm kiểm tra tải trọng phương tiện tự động ngăn xe chở hàng quá tải. Các trạm kiểm tra tải trọng phương tiện tự động đặt tại các vị trí cửa ngõ ra – vào TP HCM chính thức được đưa vào hoạt động nhằm xử lý xe chở hàng quá tải.

Phạt xe quá tải với hệ thống cân tự động xử lý ra sao

Ngày 27 -7, Sở GTVT cho biết sau hai tuần hoàn thiện và vận hành bốn trạm kiểm tra tải trọng phương tiện tự động (cân tự động), xe không dừng, số xe chở quá tải bị phát hiện mỗi ngày chừng mười chiếc. Bốn trạm cân (gồm trạm sơ cấp và trạm thứ cấp kiểm tra chính thức để lấy cơ sở xử phạt)